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簡要描述:transfluid三相電機(jī)PMSM永磁同步電機(jī)主要目標(biāo):– 高效率 = 節(jié)能– 更長的電池工作時(shí)間 = 更長的公里范圍– 降低成本– 無振動(dòng) + 極低噪音 = 環(huán)保且使用舒適 – 緊湊的尺寸和高功率/重量比– 非常靈活的扭矩曲線:不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線
transfluid三相電機(jī)PMSM永磁同步電機(jī)
三相永磁同步電機(jī)(PMSM永磁同步電機(jī)),其混合模塊采用自然對流空氣冷卻。該解決方案可確證簡單性,同時(shí)限制重量和尺寸。
電機(jī)PMSM由電機(jī)控制器(頻率驅(qū)動(dòng))控制,該控制器允許電機(jī)既作為電機(jī)又作為發(fā)電機(jī)工作。電機(jī)與控制器的集成允許系統(tǒng)的緊湊安裝,并使管理在任何操作階段都變得簡單有效。
電機(jī)的結(jié)構(gòu)特性針對高達(dá) 3000 rpm 的混合動(dòng)力系統(tǒng)的特定用途進(jìn)行了優(yōu)化。該系統(tǒng)通過傳統(tǒng)的空氣冷卻進(jìn)行冷卻,便于車載安裝,并允許您逐步利用動(dòng)力進(jìn)行整個(gè)旋轉(zhuǎn)范圍。表征這些類型電機(jī)在低速下的扭矩曲線可以是標(biāo)稱額定值的三倍,這對于車輛啟動(dòng)非常有用。在中速范圍內(nèi),高達(dá) 1500 rpm,在有限的時(shí)間內(nèi),傳遞的扭矩可以是額定額定值的兩倍。在海洋應(yīng)用中,這對于低船速機(jī)動(dòng)非常有用。
transfluid三相電機(jī)PMSM永磁同步電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造
永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)以 永磁體提供勵(lì)磁(勵(lì)磁:電機(jī)工作所依靠的磁場),無電刷,不需要?jiǎng)?lì)磁電流,提高電機(jī)的效率和功率密度。
永磁同步電動(dòng)機(jī)一般由:定子,轉(zhuǎn)子,端蓋等部件組成。
定子繞組,圍繞著 定子鐵芯進(jìn)行環(huán)繞,通過控制定子繞組的輸入電流的頻率,可以控制磁場旋轉(zhuǎn)頻率,進(jìn)而控制轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)子上面放有永磁體,根據(jù)永磁體的擺放位置不同,分為凸出式永磁轉(zhuǎn)子,內(nèi)埋式永磁轉(zhuǎn)子。
永磁同步電機(jī)工作原理
永磁同步電機(jī)工作方式分為兩種:一種是通過 變頻調(diào)速器控制電機(jī)達(dá)到同步,一種是通過異步起動(dòng)方式來達(dá)到同步。
永磁同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行是由定子繞組、轉(zhuǎn)子鼠籠繞組和永磁體這三者產(chǎn)生的磁場的相互作用而形成。
在不需要調(diào)速的場合直接用三相交流電供電的方法是在永磁轉(zhuǎn)子上加裝籠型繞組。
靜止時(shí),給定子繞組通入三相交流電,產(chǎn)生定子旋轉(zhuǎn)磁場;定子旋轉(zhuǎn)磁場 相當(dāng)于 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),在籠型繞組內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流,形成轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場。這兩個(gè)磁場相互作用,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,使轉(zhuǎn)子由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)
在剛開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速不等,這樣會(huì)產(chǎn)生交變轉(zhuǎn)矩。
當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場幾乎與定子旋轉(zhuǎn)磁場同步時(shí),轉(zhuǎn)子繞組不產(chǎn)生感應(yīng)電流,轉(zhuǎn)子上只有永磁體產(chǎn)生磁場,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩!
所以,轉(zhuǎn)子繞組來實(shí)現(xiàn)一個(gè)啟動(dòng),啟動(dòng)完成后,轉(zhuǎn)子繞組不起作用,由永磁體和定子繞組的磁場相互作用,產(chǎn)生力矩。
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