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簡要描述:德國ASC Antriebe滑入式變速箱齒輪箱特點(diǎn)是它們可以連接到驅(qū)動軸、機(jī)器或系統(tǒng),而無需聯(lián)軸器和皮帶。因此,它們易于組裝且占地面積小。它們可用于內(nèi)燃機(jī)等。
德國ASC Antriebe滑入式變速箱齒輪箱
滑入式齒輪箱的特點(diǎn)是能連接到驅(qū)動軸、機(jī)器或系統(tǒng),無需聯(lián)軸器和皮帶。易于組裝且占地面積小??捎糜趦?nèi)燃機(jī)等?;胧烬X輪箱已在行業(yè)中使用多年。是為輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)的,現(xiàn)在主要用于造紙和木材工業(yè)。使用壽命長,噪音低,非常人性化。
ASC Antriebe的服務(wù)
ASC Antriebe的產(chǎn)品和服務(wù)范圍不僅包括滑入式變速箱的銷售,還包括全/面的服務(wù)。這包括咨詢和規(guī)劃、齒輪箱設(shè)計(jì)以及使用適當(dāng)備件的維護(hù)和維修。
J 系列滑入式變速箱
與所有SALA齒輪箱一樣,J系列SALA滑入式齒輪箱符合高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并受到嚴(yán)格的控制。ASC 變頻器有 19 種不同的版本,輸出功率/高達(dá) 600 kW 和 57,000 Nm。它們易于組裝和拆卸,并且由于標(biāo)準(zhǔn)組件而特別易于維護(hù),齒輪箱適合在特別惡劣的條件下使用。
德國ASC Antriebe滑入式變速箱齒輪箱配有各種標(biāo)準(zhǔn)附件。獲得 KIBO空心軸系統(tǒng)也可作為設(shè)備的一部分作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。這意味著空心軸齒輪箱可以輕松拆卸。此外,KIBO系統(tǒng)可以適應(yīng)不同的機(jī)器軸。
J系列SALA滑入式齒輪箱專為滿足高要求和可靠性而設(shè)計(jì)?;胧阶兯傧鋵檩斔拖到y(tǒng)設(shè)計(jì),由Benzlers在SALA制造。今天,特別是在造紙和木材行業(yè),它被稱為壽命長、可靠的滑入式變速箱。易于維修的設(shè)計(jì)以及可選的 KIBO 空心軸支持可靠性。這允許簡單、快速和簡單地組裝或拆卸 SALA 滑入式變速箱。
偏好:
> KIBO - 空心軸快速組裝或拆卸 > 緊湊的尺寸使其易于更換其他驅(qū)動器 > 通過 V 型皮帶傳動輕松修改整體減速比 > V 型皮帶傳動
可減少沖擊載荷
科技:
輸出扭矩:高達(dá) 57,800 Nm
齒輪比: 5:1 / 15:1 / 20:1 / 25:1 使用 KIBO 系統(tǒng)
輕松適應(yīng)不同的空心軸直徑。
選項(xiàng):
自由驅(qū)動軸,雙密封,ATEX,SWIFT系統(tǒng),KIBO空心軸,電機(jī)控制臺,通過SALA過載保護(hù)關(guān)閉,逆止器。
北京漢達(dá)森機(jī)械是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司,公司總部于2007年在德國成立。涉及的產(chǎn)品主要為電機(jī)、泵、閥、開關(guān)、傳感器、過濾器、濾芯、開關(guān)、編碼器、減速機(jī)、繼電器、控制器、馬達(dá)、拖鏈、報(bào)警器、電纜、緩沖器、分配器等等,應(yīng)用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業(yè)。憑借貨源的一手價(jià)格及產(chǎn)品工藝,逐步打開了中國工業(yè)備品備件領(lǐng)域的市場。公司自成立以來,一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商,設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。
關(guān)于我們:
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