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簡(jiǎn)要描述:KBK測(cè)量齒輪箱VGA無(wú)背隙測(cè)量齒輪箱 比例根據(jù)客戶要求 用于直接連接編碼器緊湊型測(cè)量齒輪箱“A"型用于通過(guò)小齒輪直接連接編碼器。
KBK測(cè)量齒輪箱VGA
無(wú)背隙測(cè)量齒輪箱
比例根據(jù)客戶要求
用于直接連接編碼器
緊湊型測(cè)量齒輪箱“A"型用于通過(guò)小齒輪直接連接編碼器。
自 2019 年 1 月起,我們收購(gòu)了位于蘇爾茨巴赫/美因河畔的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作伙伴 Merz Drive Technology 的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在我們能夠?yàn)榭蛻籼峁o(wú)齒隙齒輪箱。它們有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式,有 5 種標(biāo)準(zhǔn)尺寸。在這里,我們也堅(jiān)持我們的模塊化系統(tǒng):每個(gè)變速箱都是根據(jù)要求的變速箱單獨(dú)設(shè)計(jì)的。它集成在現(xiàn)有的外殼和連接組件中,以盡可能標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)濟(jì)高效地工作。典型的應(yīng)用是例如齒輪輪輞驅(qū)動(dòng),而必須接近和測(cè)量特定位置。通過(guò)收購(gòu)這個(gè)產(chǎn)品系列,我們能夠獲得 Clemens Merz 先生作為我們團(tuán)隊(duì)的新成員,他將負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目的未來(lái)問(wèn)題。
產(chǎn)品信息
無(wú)間隙執(zhí)行
外徑 65 – 180mm
比例根據(jù)客戶要求
用于直接連接編碼器
根據(jù)要求密封和不銹鋼
1、應(yīng)用和使用
用于各種信號(hào)發(fā)生器和編碼器或測(cè)量的 KBK 反饋附件單元
用于數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)變壓器和信號(hào)發(fā)生器裝置
軸、搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)床和任何需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的地方
用于數(shù)控系統(tǒng)。這些反饋單元的設(shè)計(jì)理念適用于
封閉空間。
2.設(shè)計(jì)
KBK 反饋附件單元的工作原理是精密正齒輪反饋單元。齒輪對(duì)
車(chē)輪經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑并對(duì)齊以無(wú)間隙,集成滾珠軸承也是如此。通常,KBK 反饋附件單元安裝在鋁制外殼內(nèi),并且可以
無(wú)限制使用,高轉(zhuǎn)速可達(dá) 4000 轉(zhuǎn)。
3、技術(shù)規(guī)格
反饋單元手冊(cè)包括各種類型的反饋的技術(shù)規(guī)格和描述
單位,包括軸載荷的規(guī)格。對(duì)于帶有免費(fèi)電纜輸出端子或插頭連接的版本,
在單獨(dú)的數(shù)據(jù)表中以引腳排列的形式參考連接布局,該數(shù)據(jù)表附有
托運(yùn)。
4.安裝
通常,KBK 反饋連接單元通過(guò)爪夾固定。爪夾與
反饋單元前端的同步槽。在特殊情況下,夾具也可以通過(guò)
前面板上的螺紋孔。在此過(guò)程中,必須觀察到隨后的零點(diǎn)
反饋單元的設(shè)置不再有效或必須特別考慮。
反饋單元的軸與主軸或樞軸的連接必須通過(guò)抗扭聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)。
在高度敏感、動(dòng)態(tài)的情況下,必須特別注意聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度
系統(tǒng)。
對(duì)于對(duì)振動(dòng)敏感的系統(tǒng),例如:在印刷機(jī)上,必須特別注意
反饋單元的安裝。在某些情況下,爪夾必須更換為型
槽環(huán)。
5.拆卸
拆卸反饋裝置時(shí),請(qǐng)注意不要損壞軸承。 如果更換解析器或
軸編碼器由客戶執(zhí)行,必須確保編碼器的無(wú)間隙安裝。
通常,建議僅由 KBK 更換編碼器。
6.維護(hù)
KBK 反饋附件單元是免維護(hù)的。 在更高轉(zhuǎn)速下的應(yīng)用情況下
4000 轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑必須特別考慮。 滾珠軸承的使用壽命
使用的是大約。 30,000 小時(shí)。
有關(guān)反饋單元的操作和使用的更多詳細(xì)信息,請(qǐng)從 KBK 獲得
以上就是KBK測(cè)量齒輪箱VGA介紹
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